WEBVTT

00:00:02.650 --> 00:00:06.810 align:center line:90% position:50% size:100%
- Europar Batasunak 2035etik aurrera
errekuntzako ibilgailu

00:00:06.820 --> 00:00:09.840 align:center line:90% position:50% size:100%
partikularren fabrikazioa
debekatzea proposatu zuen.

00:00:10.070 --> 00:00:12.040 align:center line:90% position:50% size:100%
Zenbait herrialde
baina, larrituta eta

00:00:12.050 --> 00:00:14.790 align:center line:90% position:50% size:100%
zalantzati agertu ziren,
tartean Alemania.

00:00:15.060 --> 00:00:17.670 align:center line:90% position:50% size:100%
Eusko Jaurlaritza ere ildo
berean parekatu zen.

00:00:18.160 --> 00:00:19.440 align:center line:90% position:50% size:100%
Jarraian, Arantxa
Tapia

00:00:19.450 --> 00:00:22.110 align:center line:90% position:50% size:100%
Jaurlaritzako Ekonomia Garapeneko
sailburua.

00:00:22.200 --> 00:00:24.040 align:center line:90% position:50% size:100%
Deskarbonizazioa bai, guztiok ados.

00:00:24.260 --> 00:00:26.090 align:center line:90% position:50% size:100%
2050rerako oso ondo.

00:00:26.100 --> 00:00:28.300 align:center line:90% position:50% size:100%
2035ean beste
helburu batzuk

00:00:28.310 --> 00:00:30.080 align:center line:90% position:50% size:100%
jartzen ditugu, baina
nola egingo dugu?

00:00:30.180 --> 00:00:33.040 align:center line:90% position:50% size:100%
Eta nik hori da faltan botatzen
dudana Europan.

00:00:33.870 --> 00:00:37.590 align:center line:90% position:50% size:100%
Orain herrialde horiek legea onar
dezaten Europar Batzordea prest

00:00:37.600 --> 00:00:40.500 align:center line:90% position:50% size:100%
agertu da 2035etik
aurrera erregai

00:00:40.510 --> 00:00:43.650 align:center line:90% position:50% size:100%
sintetikoak darabiltzaten autoen
salmenta baimentzeko.

00:00:44.230 --> 00:00:47.800 align:center line:90% position:50% size:100%
Salbuespen hori errekuntza-motorren
debekua ezarri ondoren jarriko

00:00:47.810 --> 00:00:50.400 align:center line:90% position:50% size:100%
litzateke indarrean,
baldintza batekin:

00:00:50.670 --> 00:00:53.730 align:center line:90% position:50% size:100%
ibilgailu horiek teknologia berri
bat izan beharko dute,

00:00:53.770 --> 00:00:55.200 align:center line:90% position:50% size:100%
erregai-
kutsatzaileren bat

00:00:55.210 --> 00:00:57.980 align:center line:90% position:50% size:100%
erabiliz gero haien funtzionamendua
etengo duena.

00:00:58.110 --> 00:01:00.100 align:center line:90% position:50% size:100%
Horretarako, Batzordeak
prestatu duen

00:01:00.110 --> 00:01:03.660 align:center line:90% position:50% size:100%
zirriborroak auto horientzako
kategoria berria sortzea dakar.

00:01:03.980 --> 00:01:06.100 align:center line:90% position:50% size:100%
Bada, proposamen
berria erabat logikoa

00:01:06.110 --> 00:01:08.930 align:center line:90% position:50% size:100%
eta egin beharrekoa iruditu
zaio Tapia sailburuari.

00:01:09.010 --> 00:01:12.160 align:center line:90% position:50% size:100%
Auto elektrikoak irtenbide bat
dira, baina ez bakarra.

00:01:12.300 --> 00:01:15.380 align:center line:90% position:50% size:100%
Eta aipatzen genuen baita ere
erregai sintetikoak, ba,

00:01:15.390 --> 00:01:19.850 align:center line:90% position:50% size:100%
ez badute CO2 isurketarik eta
konpentsatzen baldin badute

00:01:19.880 --> 00:01:23.140 align:center line:90% position:50% size:100%
isurtzen dena bere
ekoizte-prozesuan

00:01:23.300 --> 00:01:25.830 align:center line:90% position:50% size:100%
erabilgarriak izan daitezkeela
baita ere.

00:01:26.050 --> 00:01:30.230 align:center line:90% position:50% size:100%
Europar Batzordeak uste du legea ez
onartzeak arriskuan jar dezakeela

00:01:30.240 --> 00:01:32.160 align:center line:90% position:50% size:100%
Europako Batasunak
jarritako klima-

00:01:32.170 --> 00:01:38.280 align:center line:90% position:50% size:100%
helburua, alegia, 2030. urterako
karbono-isuriak % 55 murriztea.

00:01:39.010 --> 00:01:42.870 align:center line:90% position:50% size:100%
Bruselak elektrifikaziorako apustua
egin eta sektorearen trantsizioa

00:01:42.880 --> 00:01:46.090 align:center line:90% position:50% size:100%
bultzatu du zuzentarauen eta
dirulaguntzen bidez,

00:01:46.300 --> 00:01:49.770 align:center line:90% position:50% size:100%
baina estatu kideen kezken aurrean,
erregai sintetikoa darabiltzaten

00:01:49.780 --> 00:01:53.570 align:center line:90% position:50% size:100%
auto salmenta baimentzeko prest
agertu da, Bruselak ez baitu nahi

00:01:53.580 --> 00:01:56.890 align:center line:90% position:50% size:100%
karbono isuriak murrizteko bere
legea ezerezean geratzerik,

00:01:57.310 --> 00:02:01.300 align:center line:90% position:50% size:100%
errekuntza motorren salmenta
2035etik harago baimentzeak

00:02:01.310 --> 00:02:02.930 align:center line:90% position:50% size:100%
kontrako bidean
egingo bailuke

00:02:02.940 --> 00:02:06.330 align:center line:90% position:50% size:100%
bultza, auto elektrikorako aldaketa
atzeratzea ekarriz.

00:02:08.110 --> 00:02:11.030 align:center line:90% position:50% size:100%
Edonola ere, zalantza asko dago
oraindik Bruselaren lege

00:02:11.040 --> 00:02:13.470 align:center line:90% position:50% size:100%
proposamenaren harira,
eta ikusteko dago

00:02:13.480 --> 00:02:15.820 align:center line:90% position:50% size:100%
batzordearen lege horrek zein
bide hartuko duen.